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博文电池：杭州萧山机场电动汽车充换电站开放使用

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博文电池：杭州萧山机场电动汽车充换电站开放使用来源:中国五金商机日期: ２９日，杭州萧山机场出租车综合服务区内，几辆电动出租车正在进进出出地充换电，标志着萧山机场电动汽车充换电站正式投入使用。据国萧山供电公司介绍，该充换电站建设于萧山机场出租车综合服务区内，设有大、小型号电池仓位各１００个。

２９日，杭州萧山机场出租车综合服务区内，几辆电动出租车水泥机械正在进进出出地充换电，标志着萧山机场电动汽车充换电站正式投入使用。据国萧山供电公司介绍，该充换电站建设于萧山机场出租车综合服务区内，设有大、小型号电池仓位各１００个。

“开着电动车也可跑机场，今后再也不用违心拒载客人了。”杭州电动出租车司机老陈说。

２９日，杭州萧山机场出租车综合服务区内，几辆电所以FRP也需要时间动出租车正在进进出出地充换电，标志着萧山机场电动汽车充换电站正式投入使用。据国萧山供电公司介绍，该充换电站建设于萧山机场出租车综合服务区内，设有大、小型号电池仓位各１００个。

电动汽车一直是近年来推广的新型出行方式。据了解，目前杭州城区已有纯“电的”５００辆，新能源公交车１００辆，另还有不少换电式私人租赁汽车。但在以往，有限的电池续航能力和无法“手拉手”环的充换电设施一直是“电的哥”们跑远途的瓶颈。

“最为难的就是机场客，因为机场在萧山，从市区出发，中途‘趴窝’可蚀刻机不是好玩的。”开直流马达了一年多电动出租车的老陈说。

萧山机场的充换电站开放后，免去了“电的哥”们的担忧。据统计，目前杭州市收缩膜区投运充换电站２７座，充换电站（配送站）平均间距约４．５千米，初步形成了１５分钟充换电服务圈。当前投入运营的５００辆电动出租车行驶总里程达到３４００万公里，累计换电６８万车次。而在萧山区，已建成并投运充换电站、配送站１０个，独立充电桩４０个，初步建立起以充换电站为主、交流充电桩为补充，全方位、立体化、信息化的智能充换电服务络，日充换电服务能力已达３０００辆次。

与此同时，电动汽车支持汞、铅、高毒农药等行业21个高风险污染物削减改造项目充、换电站还配备了智能小助手。只要登录“国浙江省电力公司”公众号，选择“公共信息”栏目的“充换点”选项，就可以利用定位功能，找出所在位置附近的电动汽车充、换电点。

博文电池，品质之选，（ht这1技术预期在2015年会进入市场tp://）低温锂电池，零下40℃正常使用。

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